年费道开通首日，常有车主走错道

http://www.soufun.com 房地产门户-搜房 2005年09月02日10:13 厦门日报  卢天娇  

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还有车辆“通关”时车速过快撞坏安全岛受到现场稽查人员警告

最新数据截至昨晚10时记者发稿，共有4万辆机动车出岛，其中，由厦门大桥出岛的车辆为2.4万辆，由海沧大桥出岛的车辆为1.6万辆。路桥总公司说，由年费车道通行的车辆比例，已经由此前的占总数的48%提高到了78%。昨日共有735部车辆办理了年费缴交手续，其中四成为非厦门籍车辆，缴交费用总计为252959元。

年费道的通过效率明显优于按次缴费通道。（郑晓东摄）

昨日是我市实施《厦门市贷款道路（公路）车辆通行费征收管理办法实施细则》第一天，在8时到9时之间的车辆出岛高峰时段，记者在厦门大桥看到，各出岛车辆通道上，昔日等待出岛、动辄百米长的车辆队伍不见了踪影，特别是1－4号实施缴交年费制的通道，没有一个车道出现机动车排队等待通行的现象，这让到现场察看情况的市交通委等各相关部门负责人都吃了一惊。

在厦门大桥按次收费通行的5－7号车道，记者看到，在一小时的时间中，每条车道等待通行的车辆队伍最多时才排到10多米长，也就是说，每条车道最多时也只有2、3部车辆在排队等待缴费通行，过去在高峰时段，每条车道最少时也要有3、4部车辆在排队等待缴费通行。

7号车道的现场收费员说，以前常常连续收费30分钟甚至更长时间都不能休息，昨天这种情况没有了，他们甚至有空喝口水，甚至发会儿呆。

记者发现，还有一部分厦门车主不知道厦门市政府出台的这一措施，昨日在按次缴费通道上，记者看到了一些厦门车辆，记者问其中一位车主为什么不从年费道走，他不好意思地说，近一段时间不太关心报纸和电视，还不知道厦门出台了这一规定。工作人员只好对走错道的厦门车主进行现场提醒，但是，这些车辆要调头开往“年费道”时，就会影响其他车辆的通行。

检查人员认为，随着宣传力度的进一步加强，这种情况会大大改善。

现场直击1

泉漳两地车主抢着来厦交年费

厦门实行年费制，受益者还有泉州等地的非闽D车牌的车主。昨日，记者在厦门大桥办理年费缴交手续的客户服务中心看到，8时刚过，到这里排队缴交年费的车主就超过了30人，客服中心外，是这些车主们长长的车队。

原以为积极到这里缴费的车主们应该是厦门车主居多，没有想到的是，竟然是泉州和漳州的车主居多。记者随机采访5名排队的车主发现，竟然有4名来自厦门以外地区。一位来自泉州的蔡姓车主说，他有8部客运车辆，几乎天天都要跑厦门，前几天看了厦门日报的新闻后，让财务人员算了一下发现，像他这样的，缴纳年费比按次缴费，每月至少要省数千元，所以，当天7时半就到这里排队了，没想到，前面已经有10多个人了，一问，才发现大部分排队的来自泉州和漳州等非厦门地区。

点评：市交通委副主任杨名炎说，降低外地车辆进出厦门的成本，也是此次改革的目的之一，有利于延伸并扩大厦门的经济腹地。

提醒

厦门有多个年费缴纳点

车辆通行年费缴纳的地点还有厦门市中国银行、厦门市工商银行、厦门市建设银行、厦门市农业银行、厦门市商业银行、厦门市兴业银行、厦门市中信银行和厦门市机动车辆年检检测站（枋湖、高殿、同安），不仅仅只有厦门大桥和海沧大桥两个收费站点，因此，欲方便快捷，厦门车主不妨到两桥以外的缴费点缴费，另外，也不要将缴费时间集中在休息日等特殊的日子。

年费客户服务中心里排队缴交年费的人员。

现场直击2

车主玩起“飙车”收费安全岛被撞坏

在现场，记者发现，不少车辆通过大桥收费站的车速都非常快，有司机开车经过时像“发了疯一般”——车速超过了每小时70公里，压扁了分隔车道的弹性立柱，撞坏了收费安全岛。昨日上午8时，一名驾驶员还因车速过快受到了现场稽查人员的警告——考虑到当日是实行年费制的首日，可能有司机还不熟悉情况，这名驾驶员没有被处罚。

1号车道的现场工作人员说，过去，该车道是不停车缴费车道，但车辆通行时也需要设备识别才能通过，时间大约6、7秒，每分钟能够通行10部车左右；而现在，不包括未安装电子标签的车辆，每分钟还能够通行22辆装了电子标签的机动车，可以说，机动车在这里实现了“零”等待。

点评：市交通委副主任杨名炎说，两桥通行效率真正提高了，达到了收费改革的主要目的之一。但与此同时要加强宣传，除了效率还要安全。

提醒

通过收费道请别开快车

路桥建设投资总公司有关负责人说，为确保收费站点各相关工作人员安全，国家规定，车辆通过收费站点时，不论在任何情况下，车速每小时都不能超过40公里，因此，即使两桥实行了不停车年费制通行管理，司机也要按国家要求控制车速，否则，会“快极生悲”。

收费站前，年费道的标志非常醒目。

责任编辑/xm001

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