[摘要] 5月12日10时37分，路局牵引变电所——二宫牵引变电所首次正式向动车运用所开闭所送电，此举将拉开兰新铁路第二双线全线送电序幕，标志着新疆首条高铁进入了工程建设收尾阶段。
兰新铁路第二双线今日拉开送电序幕
5月12日10时37分，路局牵引变电所——二宫牵引变电所首次正式向动车运用所开闭所送电，此举将拉开兰新铁路第二双线全线送电序幕，标志着新疆首条高铁进入了工程建设收尾阶段。
据参与乌鲁木齐新客站四电集成工程的中国铁建电气化局集团新客站项目经理部技术人员介绍，该工程新客站至动车运用所段正线全长7.32公里，按新建线电化挂网设计，设置牵引变电所1座，开闭所1座，架设接触网42.4公里。二宫牵引变电所为普、高铁合用，其中4组馈线为普铁送电，8组为高铁送电。
按照设计，兰新铁路第二双线220KV供电电源经二宫牵引变电所内6.5MVA牵引变压器变至27.5KV后，由馈线输出到第二级供电单元--动车运用所开闭所，分为三路输出，实现为动车所动车走行上、下行线、动车检修库供电。其中动车走行线为直供加回流供电方式，动车运用所为直接供电方式。
兰新铁路第二双线新疆段牵引供电系统采用AT供电方式，全线共设13座电气化铁路牵引变电所，为新疆段全长710公里的铁路提供电能。按照兰新铁路第二双线新疆段相关工程整体施工及联调联试开通试运营计划，自5月12日起，对乌鲁木齐动车运用所率先送电，之后将陆续分段送电，并分别开展热滑试验和动车组模拟试验，确保兰新铁路第二双线年底安全开通试运营。
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