[摘要] 等地铁开通了,客源就会越来越多,收入也会非常可观……到那时,我就扩大经营范围,租一个大点的门面……”5月15日,说起乌鲁木齐地铁一号线,35岁的刘岚话就多了起来。
亚心网讯(记者 索子鸷)“等地铁开通了,客源就会越来越多,收入也会非常可观……到那时,我就扩大经营范围,租一个大点的门面……”5月15日,说起乌鲁木齐地铁一号线,35岁的刘岚话就多了起来。
刘岚在铁路局地下街经营了一家服装店,门面不大只有十多平方米。“我经营服装店已有5年,因为铁路局周边商场多,带动了客源,生意一直不错。”刘岚说,“我开店后就买了辆车,自己开车上下班。开车很方便,但经常堵车,从机械厂到铁路局才6站路一般要半个多。”
如今,刘岚店里生意越来越好,每逢周末店里得有两个营业员才忙得过来。“等到地铁开通了,房租可能会上涨,不过,那时客源也会有所增加,收入自然也会增加,所以,我打算在地铁开通后租个大点的门面。我的生活会随着地铁的开通变得越来越好!”刘岚说。
当天上午,在地铁一号线铁路局站施工现场,记者看到尚在使用的BRT车站北侧,临时BRT车站的骨架结构已搭设完成,站台的花砖也已基本铺设完毕。
图为铁路局新BRT车站已经有了雏形,工人正在加班加点施工,月底将完工并投入使用。亚心网记者 李铁军 摄
在临时指挥部前方,六七名工人正在隔离带内人工开挖探槽,探测地下是否有需要迁移管线,并进行地铁站建设区域的清表工作。
据乌鲁木齐市轨道交通工程建设指挥部综合管线组相关负责人介绍,管线改迁就是为地铁建设和运营提供场地,保证地铁主体结构实施及开通运营时,不受地上地下各管线、杆线、设施干扰。目前,地铁一号线需要迁改的管线涉及市政各种管线,包含电力、燃气、热力、给水、排水、雨水、通信等等,不同种类、管径的需改迁管线总长度约为60000米。
据乌鲁木齐市轨道交通一号线工程11标段项目部经理刘镇介绍,铁路局BRT车站向北迁移工作已接近尾声。目前,正在进行临时车站与人行天桥的对接工作和后续的站台装修工作,预计5月底进行全面迁移。完成BRT车站迁移后,施工单位就将展开铁路局地铁站的主体结构施工。届时,施工围挡的东侧和西侧各有部分隔离带将被临时占用以疏解交通。
随后,记者又走访了铁路局商圈的部分商户,很多商户认为“地铁的开通,可以带动周边经济的发展”,并表示会考虑增加经营面积。
经营服装的商户刘海说,铁路局周边有二宫商场、西单商场、地下街等多个大型商场,是重要的商业圈。地铁的开通不仅为市民的出行提供便利,也让商户得到实惠。地铁开通后,客流量就会增加,周边的商场的营业额也会增加,这就带动了周边经济的发展。另一方面,随着地铁的建成,周边的房价可能也会有所上涨。
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